Gegarandeerde Vermogenstoename voor 2017 Ford F150 Raptor 3.5L

De Ford Raptor 3.5L V6 van 2017 heeft een twin-turbo, intercooled DOHC 24-kleps gekoppeld aan een 10-traps automaat. Een extreem capabele en formidabele off-road auto, de Raptor heeft zichzelf geloofwaardigheid verworven in het omgaan met moeilijk terrein.

Als je op zoek bent naar een opwindende power-upgrade voor je truck, ben je bij ons aan het juiste adres. K&N® heeft zojuist de 57-2599 luchtinlaatsysteem gelanceerd als een 50-state legale inlaatoptie - specifiek ontworpen voor 2017 Ford F150 Raptor 3.5L V6 (inclusief turbo) modellen. Het K&N® 57-2599 hoogdichte polyethyleen (HDPE) inlaatsysteem biedt een geschatte vermogenstoename van 12,3 pk en 25 lb./ft. koppel*, uitzonderlijke motorbescherming en verbeterd motorgeluid bij acceleratie.

“Geweldig, was super gemakkelijk te installeren en maakt een groot verschil rond de 4,8-6,4 kilometer.” – Shawn uit Canada [Part No. 57-2575]

De 57-2599 is ontworpen om een gladde, lage weerstandsweg voor luchtstroming naar de motor te bieden. Uw motor heeft zuurstof nodig om vermogen op te wekken; de cilinders in de motor van uw voertuig hebben lucht nodig om de explosie te creëren die paardenkracht en koppel produceert. Door een groter luchtvolume in de cilinders toe te laten, kan de motor brandstof efficiënter verbranden tijdens de verbranding - wat resulteert in een vermogenstoename.

"“Geweldig product. Zeer gemakkelijk te installeren.” – Matthew uit Tennessee [Part No. 57-3070]

Het 57-2599 inlaatsysteem is uitgerust met een vrij stromende inlaatbuis van hoogdicht polyethyleen, die is ontworpen om een gladde luchtstroming en een groter luchtvolume naar de motor te leiden. Het 57-2599 heeft ook een stalen hitteschild dat de luchtfilter en inlaatlucht beschermt tegen hoge temperaturen in de motorruimte.

“Uitstekende kit - auto loopt veel beter met verhoogde toerentalgrenzen en leuke inlaatgeluiden. Meer dan tevreden.” – Tim uit het Verenigd Koninkrijk [Part No. 57-0664]

Polyethyleen met hoge dichtheid (HDPE) heeft een zeer hoge sterkte-dichtheidsverhouding, evenals het vermogen om extreem hoge temperaturen te weerstaan - waardoor het een uitstekende keuze is voor de omgeving in de motorbak. HDPE kan ook in aangepaste vormen worden gegoten, waardoor het kan worden aangepast voor gespecialiseerde buisontwerpen.

Fabrieksluchtinlaatsystemen hebben vaak inlaatbuizen met scherpe bochten, kleppen en andere obstakels die de luchtstroom kunnen vertragen en het motorgeluid kunnen dempen. K&N-inlaatsystemen zijn ontworpen om uw motor een bevredigender grom te geven bij acceleratie, maar weer stil te worden zodra de snelheid is bereikt.

Onder normale omstandigheden vertonen de meeste autoluchtfilters een omgekeerde relatie tussen luchtstroom en efficiëntie - hoe hoger de luchtstroom, hoe minder efficiënt het luchtfilter is in het beschermen van de motor, en vice versa. Het geoliede ontwerp van K&N-luchtfilters helpt bij het “absorberen” van stofdeeltjes - en helpt op zijn beurt deze deeltjes in het filteroppervlak zelf op te nemen, wat helpt de efficiëntie en het vermogen van het filter om lucht door te laten behouden. Wanneer kleine deeltjes worden vastgehouden en verzadigd met olie, kunnen ze op hun beurt plakkerig worden, waardoor ze andere deeltjes kunnen opvangen.

Het High-Flow Air Filter™ dat is inbegrepen in de 57-2599 inlaat kit is overgedimensioneerd met een conische vorm, waardoor een groter oppervlak en een serviceinterval van maximaal 160.000 kilometer tussen reinigingen (onder normale snelwegomstandigheden). High-Flow Air Filters hebben een geoliede, gelaagde constructie. Wanneer uw filter moet worden gereinigd, kunt u de K&N Recharger® Kit (99-5000 of 99-5050) gebruiken om snel en gemakkelijk de prestaties van uw filter te herstellen. Elke K&N-inlaat (en filter!) is ontworpen om de levensduur van uw voertuig mee te gaan.

Het behouden van de juiste lucht-brandstofverhouding (AFR) is van cruciaal belang voor de motorprestaties en heeft betrekking op de hoeveelheid lucht versus de hoeveelheid brandstof die door een motor wordt gebruikt voor verbranding. Een correcte, stoichiometrisch evenwichtige AFR produceert verbranding met perfecte efficiëntie, afgezien van andere factoren. Voor benzinemotoren is de theoretisch perfecte chemische verhouding 14,7:1 - 14,7 delen lucht op één deel brandstof. Dit betekent in feite dat een motor bijna vijftien keer meer lucht dan brandstof nodig heeft voor een efficiënte verbranding - wat het belang onderstreept van het leveren van een groot luchtvolume door een inlaatsysteem.

“Geweldig product. Mijn vrachtwagen klinkt beter en het ziet er gewoon cool uit.” – Josh uit Virginia [Part No. 57-1511-2]

K&N-luchtinlaatsystemen voor betere prestaties worden geleverd met een pk-garantie. Tijdens dynamometertest leverde de 57-2599 een geschatte vermogenstoename van 12,3 pk en 25 lb./ft. koppel*. Volg deze link om de volledige dynamometergrafiek te bekijken.

"Geweldig product. Merkte direct het verschil in gasrespons en uitlaatgeluid. Het duurde iets langer dan 90 minuten, maar dat is alleen omdat ik heel nauwkeurig ben. Geweldig product." - Stafford uit Louisiana [Onderdeelnr. 57-1542]

Bezoek deze pagina om het 57-2599 koudluchtinlaatsysteem aan te schaffen, of bezoek de voertuigzoekpagina om luchtinlaatsystemen voor uw voertuig te verkennen. Sluit u aan bij de miljoenen klanten die op K&N vertrouwen om de prestaties en bescherming van hun voertuigen te verbeteren!

Legaal in alle 50 staten.

*Vermogenswinsten variëren per product en toepassing, maar elk K&N-luchtinlaatsysteem voor betere prestaties is ontworpen om de luchtstroomefficiëntie voor specifieke voertuigen en hun motoren te verhogen. Elke set ondergaat aanzienlijke tests om ervoor te zorgen dat het filter en de inlaatbuis zijn ontworpen om grote verhogingen in luchttoevoer en vermogen te leveren. Bezoek de afzonderlijke productpagina's om vermogensschattingen voor uw specifieke voertuig te bekijken.