12 Futuristische Voertuigtechnologieën

In 1964 maakte de sciencefictionschrijver Isaac Asimov een lijst met voorspellingen voor het jaar 2014 - en hoewel niet al zijn ideeën zijn uitgekomen (ondergrondse voorstedelijke huizen zijn bijvoorbeeld niet gebruikelijk), zijn veel van zijn ideeën, waaronder videogesprekstechnologie, flatscreen-tv's, satelliettelefoontjes, onbemande missies naar Mars en zonnestations, allemaal geïmplementeerd binnen de laatste 50 jaar.

Met betrekking tot voertuigen voorspelde hij: “Er zal veel inspanning worden gestoken in het ontwerpen van voertuigen met ‘Robot-brains’; voertuigen die kunnen worden ingesteld op bepaalde bestemmingen en die zich dan zonder tussenkomst van de trage reflexen van een menselijke bestuurder daarheen zullen begeven.”

Voor alle praktische doeleinden is dit een uitstekende beschrijving van een zelfsturend systeem - technologie die momenteel in ontwikkeling is en waarschijnlijk in de nabije toekomst algemeen beschikbaar zal zijn. Hoewel het in 1964 een belachelijke voorspelling leek, kunnen voertuigen die een bestuurder met minimale aanwijzingen naar en van hun bestemming brengen, binnen enkele jaren wijdverbreid zijn.

Naarmate de voertuigtechnologie blijft vooruitgaan, laten we eens kijken naar enkele functies die waarschijnlijk binnen het volgende decennium standaard zullen zijn:

Veel voertuigen zijn nu uitgerust met apparaten om het rijgedrag van de bestuurder te analyseren en waarschuwingen te geven om bestuurders wakker te houden via licht- of geluidssignalen. Een van de nieuwste systemen van Volkswagen zal zelfs zover gaan dat het de controle over het voertuig overneemt, de waarschuwingslichten aanzet en de auto naar de rechterbaan stuurt/tot stilstand brengt als de bestuurder niet reageert op waarschuwingen. Andere systemen worden ontworpen om de hartslag, ooglidbeweging en kijkrichting van de bestuurder te analyseren om de waakzaamheid te controleren.

De BMW 7 Serie maakt al gebruik van handgebaren om gebruikers in staat te stellen het infotainmentsysteem te bedienen; je kunt het volume regelen, berichten verzenden, telefoongesprekken beheren en door het menu navigeren met behulp van een sensor onder de binnenspiegel die handgebaren registreert.

Voertuigfabrikanten blijven streven naar nieuwe en effectieve veiligheidsvoorzieningen. Voorairbags, zijairbags en gordijnairbags zijn standaard op de meeste voertuigen - maar sommige fabrikanten bieden nu ook een knieairbag onder het stuurkolom en een dakairbag ter vervanging van de voorste airbag voor de passagier. Bovendien zal een gordijnairbag binnenkort waarschijnlijk standaard worden voor veel voertuigen.

Terwijl de huidige wetten bestuurders verplichten om hun handen aan het stuur te houden en ogen op de weg te richten, kan de toekomst volledig autonome voertuigen brengen die zichzelf kunnen besturen met weinig tot geen menselijke hulp - waardoor pendelaars kunnen slapen, lezen of gewoon ontspannen in plaats van actief te rijden. Lexus heeft al een semi-autonoom systeem gelanceerd dat zelf van rijstrook kan wisselen, kan vertragen om obstakels te vermijden en van snelwegen kan afrijden. De EyeSight-veiligheidsfunctie van Subaru kan remmen om botsingen te voorkomen, wat vrij standaard wordt op veel voertuigmerken en -modellen. Fortune schat dat tegen 2040 95% van de nieuw verkochte voertuigen volledig autonoom zal zijn.

In een modern slim veersysteem worden veren vervangen door luchtveren, waardoor de ECU de niveaus naar behoefte kan aanpassen om te reageren op de wegomstandigheden en een vlakke rit te behouden. In combinatie met computergestuurde schokdempers, worden de luchtveren in stand gehouden door een luchtcompressor en kunnen bestuurders de stevigheid van de rit naar wens aanpassen. Sommige nieuwe systemen hebben de mogelijkheid om aankomende wegomstandigheden te analyseren en de ophanging aan te passen om hiervoor te compenseren - wat betekent dat zelfs een klein gat waarschijnlijk niet door de passagiers zal worden gevoeld.

Veel luxe voertuigen bieden nu nachtzichtsystemen aan, die doorgaans thermische of infraroodcamera's gebruiken om obstakels vooruit te detecteren en een boordweergave voor het gemak van de bestuurder hebben. Bepaalde BMW, Mercedes-Benz, Cadillac en Audi modellen bieden al nachtzicht.

Het is waarschijnlijk dat naarmate de technologie voor zelfrijdende en autonome voertuigen zich ontwikkelt, reinforcement/deep learning de methode zal zijn waarmee kunstmatige intelligentiesystemen zichzelf leren om veiliger en effectiever te rijden. Fabrikanten zullen hun AI-systemen waarschijnlijk trainen door ze ingewikkelde rijscenario's te geven en de systemen toe te staan zichzelf te trainen via een zelfsturend proces van trial-and-error (lang voordat een klant ooit voet in het voertuig zet). Klinkt als sciencefiction? Het wordt nog interessanter - wanneer het gaat om deep learning, hebben wetenschappers geen manier om precies te weten hoe systemen de beslissingen nemen die ze doen, hoewel ze in staat zijn om positieve versterking te geven voor juiste acties.

Dit zorgt natuurlijk voor bepaalde ethische dilemma's, die waarschijnlijk een onderwerp van breed debat zullen worden zodra de technologie algemeen beschikbaar is. Hoe zal een zelfrijdende AI risico's beperken bij een ongeval? Als het moet kiezen tussen twee mogelijke sterfgevallen, welke persoon zal het redden? Er zijn nog talloze onbeantwoorde vragen, maar één ding is zeker - autonome voertuigen zullen veel vaker op de weg te zien zijn, het is alleen een kwestie van wanneer.

De nieuwe 'Separated Sound Zone'-technologie van Kia is ontworpen om passagiers in een voertuig individueel muziek te laten beluisteren door akoestische velden te isoleren - de passagiers voorin kunnen naar één nummer luisteren, terwijl de passagiers achterin iets compleet anders kunnen beluisteren! Hoewel de exacte details nog onbekend zijn, is het waarschijnlijk dat er elementen van ruisonderdrukkingstechnologie worden geïmplementeerd. Binnenkort kunnen ouders misschien muziek beluisteren of bellen in de voorste helft van hun voertuig terwijl hun baby rustig slaapt in de achterste helft.

Hoewel het geen dramatische technologische sprong voorwaarts is, bieden veel nieuwe voertuigen nu draadloze oplaadtechnologie - waarmee je je telefoon kunt opladen zonder in te steken. Sommige Chrysler, Ford, Audi, BMW, Hyundai, Kia en Toyota modellen (onder anderen) bieden al draadloos opladen, en veel meer autofabrikanten zullen waarschijnlijk snel volgen in de nabije toekomst.

Plastic wielen hebben één groot voordeel ten opzichte van aluminium of staal - verminderd gewicht, wat kan leiden tot verbeteringen in de handling, acceleratie en brandstofeconomie. Hoewel koolstofvezel/composietwielen niets nieuws zijn, zal de massaproductie van plastic composietwielen de komende tien jaar bijna zeker vaker voorkomen.

Momenteel is adaptieve cruisecontrol een optie op sommige BMW, Audi en Subaru modellen (onder andere). Het maakt gebruik van radar om automatisch een veilige afstand tot andere voertuigen te behouden terwijl de cruisecontrol is ingeschakeld. Hoewel het meestal alleen beschikbaar is voor voertuigen die op snelwegsnelheden rijden, zal de technologie binnenkort waarschijnlijk worden aangepast voor stadsritten, waardoor ongelukken en onbedoelde aanrijdingen van achteren worden verminderd.

Dempers, ook bekend als schokdempers, helpen een oncomfortabele, hobbelige rit comfortabeler te maken en de tractie te verbeteren. General Motors biedt nu Magnetic Ride Control, ook bekend als MagneRide - een zeer geavanceerd adaptief dempingssysteem. Een gespecialiseerde polymere vloeistof (bekend als magnetorheologische vloeistof) vult vier dempers, en een magnetische lading kan worden aangebracht via een elektrische lading om de sterkte tussen de bindingen in de deeltjesmaterie te verhogen - waardoor de ophanging stijver wordt. De ECU bepaalt de juiste lading die moet worden aangebracht op basis van feedback van sensoren, waardoor er binnen een fractie van een seconde kan worden gereageerd op de wegomstandigheden.

K&N® is sinds 1969 toegewijd aan vooruitgang in luchfiltratietechnologie en biedt nog steeds de toonaangevende wasbare filtratie aan miljoenen bestuurders over de hele wereld. Als het gaat om motorfiltratietechnologie, is de toekomst al hier! Bekijk K&N-prestatie-producten voor uw voertuig hier.